دانلود کتاب Aubin J. P., Traffic Networks as Information Systems – A Viability Approach, 2016

This authored monograph covers a viability to approach to  traffic management by advising to vehicles circulated on the network the velocity they should follow for satisfying global traffic conditions;. It presents an investigation of three structural innovations:

The objective is to broadcast at each instant and at each position the advised celerity to vehicles, which could be read by auxiliary speedometers or used by cruise control devices.

Namely,
۱٫ Construct regulation feedback providing at each time and position advised velocities (celerities)   for minimizing congestion or other requirements.
۲٫ Taking into account traffic constraints of different type, the first one being to remain on the roads, to stop at junctions, etc.
۳٫ Use information provided by the probe vehicles equipped with GPS to the traffic regulator;
۴٫ Use other global traffic measures of vehicles provided by different types of sensors;

These results are based on convex analysis, intertemporal optimization and viability theory as mathematical tools as well as viability algorithms on the computing side, instead of conventional techniques such as partial differential equations and their resolution by finite difference or finite elements algorithms. The target audience primarily covers researchers and mathematically oriented engineers but the book may also be beneficial for graduate students.

این مونوگرافی نویسندهمؤثری را برای رسیدگی به مدیریت ترافیک با مشاوره به وسایل نقلیه در شبکه ارائه می دهد که سرعت آنها برای رفع شرایط ترافیک جهانی را دنبال می کند. این تحقیق سه نوآوری ساختاری را ارائه می دهد:

هدف این است که در هر لحظه و در هر موقعیتی، سرعت مورد نظر را به وسایل نقلیه، که می تواند توسط سرعت سنج های کمکی خوانده شود یا توسط دستگاه های کنترل کروز استفاده شود، پخش کند.

برای مثال،
۱٫ ایجاد بازخورد مقررات در هر زمان و موقعیت توصیه سرعت (celerities) برای به حداقل رساندن احتقان و یا سایر شرایط.
۲٫ با توجه به محدودیت های ترافیکی نوع مختلف، اولین کسی که در جاده ها باقی می ماند، برای متوقف کردن در جابجایی و غیره
۳٫ از اطالعات ارائه شده توسط وسایل نقلیه پروب مجهز به GPS به تنظیم کننده ترافیک استفاده کنید.
۴٫ استفاده از سایر ترافیک جهانی وسایل نقلیه ارائه شده توسط انواع مختلف سنسورها؛

این نتایج بر اساس تجزیه و تحلیل محدب، بهینه سازی موقت و تئوری پایداری به عنوان ابزار ریاضی و همچنین الگوریتم های پایداری بر روی محاسبات، به جای تکنیک های معمولی مانند معادلات دیفرانسیل دیفرانسیل و تفکیک آنها با الگوریتم های متمایز محدود یا المان محدود است. مخاطبان هدف عمدتا محققان و مهندسان ریاضی گرا را پوشش می دهند اما این کتاب همچنین ممکن است برای دانشجویان تحصیلات تکمیلی مفید باشد.