نام کتاب: Integrated Vehicle Dynamics And Control
نویسنده: Chen و Wuwei و Wang و Qidong و Xiao و Hansong و Zhao و Linfeng و Zhu و Maofei
ویرایش: ۱
سال انتشار: ۲۰۱۶
کد ISBN کتاب: ۹۷۸۱۱۱۸۳۸۰۰۱۷, ۱۱۱۸۳۸۰۰۱۰
فرمت: PDF
تعداد صفحه: ۳۷۳
انتشارات: Wiley
Description About Book Integrated Vehicle Dynamics And Control From Amazon
A comprehensive overview of integrated vehicle system dynamics exploring the fundamentals and new and emerging developments
This book provides a comprehensive coverage of vehicle system dynamics and control, particularly in the area of integrated vehicle dynamics control. The book consists of two parts, (1) development of individual vehicle system dynamic model and control methodology; and (2) development of integrated vehicle dynamic model and control methodology. The first part focuses on investigating vehicle system dynamics and control according to the three directions of vehicle motions, including longitudinal, vertical, and lateral. Corresponding individual control systems, e.g. Anti-lock Brake System (ABS), Active Suspension, Electric Power Steering System (EPS), are introduced and developed respectively.
Particular attention is paid in the second part of the book to develop integrated vehicle dynamic control system. Integrated vehicle dynamics control system is an advanced system that coordinates all the chassis control systems and components to improve the overall vehicle performance including safety, comfort, and economy. Integrated vehicle dynamics control has been an important research topic in the area of vehicle dynamics and control over the past two decades. The research topic on integrated vehicle dynamics control is investigated comprehensively and intensively in the book through both theoretical analysis and experimental study. In this part, two types of control architectures, i.e. centralized and multi-layer, have been developed and compared to demonstrate their advantages and disadvantages.
Integrated vehicle dynamics control is a hot topic in automotive research; this is one of the few books to address both theory and practice of integrated systems
Comprehensively explores the research area of integrated vehicle dynamics and control through both theoretical analysis and experimental study
Addresses a full range of vehicle system topics including tyre dynamics, chassis systems, control architecture, 4 wheel steering system and design of control systems using Linear Matrix Inequality (LMI) Method
درباره کتاب Integrated Vehicle Dynamics And Control ترجمه شده از گوگل
یک مرور کلی از دینامیک سیستم یکپارچه وسیله نقلیه به بررسی اصول و تحولات جدید و نوظهور
این کتاب ، پوشش کاملی از پویایی و کنترل سیستم وسیله نقلیه ، به ویژه در زمینه کنترل دینامیک وسیله نقلیه یکپارچه را ارائه می دهد. این کتاب شامل دو بخش است: (۱) توسعه مدل پویا سیستم وسیله نقلیه فردی و روش کنترل. و (۲) توسعه مدل دینامیکی وسیله نقلیه یکپارچه و روش کنترل. بخش اول به بررسی پویایی سیستم کنترل و کنترل با توجه به سه جهت حرکت وسایل نقلیه از جمله طولی ، عمودی و جانبی می پردازد. متناظر با سیستم های کنترل فردی ، به عنوان مثال سیستم ترمز ضد قفل (ABS) ، سیستم تعلیق فعال ، سیستم فرمان برقی (EPS) به ترتیب معرفی و توسعه یافته اند.
توجه ویژه ای در بخش دوم کتاب برای توسعه سیستم کنترل پویا یکپارچه وسیله نقلیه است. سیستم کنترل دینامیکی یکپارچه وسیله نقلیه یک سیستم پیشرفته است که تمام سیستم ها و اجزای کنترل شاسی را هماهنگ می کند تا عملکرد کلی وسیله نقلیه از جمله ایمنی ، راحتی و اقتصاد را بهبود بخشد. کنترل دینامیک یکپارچه وسیله نقلیه در دو دهه گذشته موضوع مهمی در زمینه پویایی و کنترل خودرو بوده است. موضوع تحقیق در مورد کنترل دینامیک یکپارچه وسیله نقلیه به طور جامع و فشرده در کتاب از طریق تجزیه و تحلیل نظری و مطالعه تجربی بررسی شده است. در این بخش ، دو نوع معماری کنترلی ، یعنی متمرکز و چند لایه ، برای نشان دادن مزایا و معایب آنها تهیه و مقایسه شده است.
کنترل دینامیک یکپارچه موضوعی داغ در تحقیقات خودرو است. این یکی از معدود کتاب هایی است که به تئوری و عملکرد سیستم های یکپارچه می پردازد
به طور جامع به بررسی منطقه تحقیق پویایی و کنترل وسیله نقلیه یکپارچه از طریق هر دو تجزیه و تحلیل نظری و مطالعه تجربی
طیف کاملی از مباحث مربوط به سیستم خودرو را شامل پویایی تایر ، سیستم های شاسی ، معماری کنترل ، سیستم فرمان ۴ چرخ و طراحی سیستم های کنترل با استفاده از روش نابرابری ماتریس خطی (LMI)
[box type=”info”]
جهت دسترسی به توضیحات این کتاب در Amazon اینجا کلیک کنید.
در صورت خراب بودن لینک کتاب، در قسمت نظرات همین مطلب گزارش دهید.
با خرید اشتراک، بدون محدودیت، کتاب دانلود کن!
