دانلود کتاب Privatization Of Roads And Highways, 2009

دسامبر 2, 2019

نام کتاب: Privatization Of Roads And Highways

نویسنده: Walter Block

ویرایش: ۱

سال انتشار: ۲۰۰۹

کد ISBN کتاب: ۱۹۳۳۵۵۰۰۴X, 9781933550046

فرمت: PDF

تعداد صفحه: ۴۹۴

انتشارات: Ludwig Von Mises Institute

Description About Book Privatization Of Roads And Highways From Amazon

The Mises Institute is pleased to introduce Walter Block’s remarkable new treatise on private roads that’ll cause you to rethink the whole of the way modern transportation networks operate. It’s bold, innovative, radical, and compelling and shows how free-market economic theory is the clarifying lens through which to see the failures of the state and see the alternative that’s consistent with human liberty.

He shows that even the worst off-the-cuff scenario of life under private ownership of roads would be fantastic by comparison to the existing reality of government ownership of roads, which is awful in ways we don’t entirely realize until Block fully explains them (think: highway deaths).

But that’s only the beginning of what Professor Block has done. He has made a lengthy, detailed, and positive case that the privatization of roads would be socially optimal in every way. It would save lives, curtail pollution, save us (as individuals!) money, save us massive time, introduce accountability, and make transportation a pleasure instead of a huge pain in the neck.

Because this is the first-ever complete book on this topic, the length and detail are absolutely necessary. He shows that this isn’t some libertarian pipe dream but the most practical application of free-market logic. Block is dealing with something that confronts us every day. And in so doing, he illustrates the power of economic theory to take an existing set of facts and help see them in a completely different way.

What’s also nice is that the prose has great passion about it, despite its scholarly detail. Block loves answering the objections (aren’t roads public goods? Aren’t roads too expensive to build privately?) and making the case, fully aware that he has to overcome a deep and persistent bias in favor of public ownership.

درباره کتاب Privatization Of Roads And Highways ترجمه شده از گوگل

مؤسسه میسس خوشحال است که رساله جدید جالب توجه والتر بلاک در جاده های خصوصی را معرفی می کند که باعث می شود شما در کل راه عملکرد شبکه های حمل و نقل مدرن تجدید نظر کنید. این جسورانه ، نوآورانه ، رادیکال و قانع کننده است و نشان می دهد که چگونه تئوری اقتصادی بازار آزاد لنزهای شفاف سازی است که از طریق آن می توان شکست های دولت را مشاهده کرد و گزینه دیگری را که مطابق با آزادی بشر است ، مشاهده کرد.

او نشان می دهد که حتی بدترین سناریوی خارج از زندگی تحت مالکیت خصوصی جاده ها نیز در مقایسه با واقعیت موجود مالکیت دولت از جاده ها خارق العاده خواهد بود ، که از طریقی وحشتناک است که ما به طور کامل متوجه نمی شویم تا اینکه بلاک کاملاً آنها را توضیح دهد. (فکر کنید: مرگ و میر بزرگراه).

اما این تنها آغاز کارهایی است که پروفسور بلاک انجام داده است. وی یک مورد طولانی ، مفصل و مثبت را مطرح کرده است که خصوصی سازی راهها از هر نظر به لحاظ اجتماعی مطلوب خواهد بود. این موجب صرفه جویی در زندگی ، کاهش آلودگی ، صرفه جویی در هزینه های ما (به عنوان افراد!) ، صرفه جویی در وقت زیاد ، معرفی پاسخگویی و حمل و نقل به جای درد بزرگی در گردن می شود.

از آنجا که این اولین کتاب کامل در این زمینه است ، طول و جزئیات کاملاً ضروری است. او نشان می دهد که این یک رویای لوله آزادی نیست بلکه عملی ترین کاربرد منطق بازار آزاد است. بلاک با چیزی روبرو است که هر روز با ما روبرو می شود. و با انجام این کار ، او قدرت نظریه اقتصادی را برای گرفتن مجموعه ای از حقایق موجود و نشان دادن آنها به روشی کاملاً متفاوت نشان می دهد.

نکته جالب این است که نثر علیرغم جزئیات علمی که دارد ، علاقه زیادی به آن می کند. بلاک عاشق پاسخ دادن به اعتراضات (آیا کالاهای عمومی جاده ها نیستند؟ آیا جاده ها خیلی سنگین نیستند که به صورت خصوصی ساخته شوند؟) و این پرونده را کاملاً آگاه می سازد که باید به نفع مالکیت عمومی بر تعصب عمیق و مداوم غلبه کند.