دانلود کتاب The National Highway Traffic Safety Administration’S Rating System For Rollover Resistance – An Assessment, 2002

دسامبر 9, 2019

نام کتاب: The National Highway Traffic Safety Administration’S Rating System For Rollover Resistance – An Assessment

نویسنده: National Research Council

ویرایش: ۱

سال انتشار: ۲۰۰۲

کد ISBN کتاب: ۹۷۸۰۳۰۹۰۷۲۴۹۶, ۰۳۰۹۰۷۲۴۹۲

فرمت: PDF

تعداد صفحه: ۱۴۴

انتشارات: Transportation Research Board

Description About Book The National Highway Traffic Safety Administration’S Rating System For Rollover Resistance – An Assessment From Amazon

TRB Special Report 265 – An Assessment of the National Highway Traffic Safety Administration’s Rating System for Rollover Resistance finds that the static stability factor is a useful indicator of a vehicle’s propensity to roll over, but that U.S. government ratings for new cars, light trucks, and sport utility vehicles do not adequately reflect differences in rollover resistance shown by available crash data. According to the report, the five-star system should be revised to allow better discrimination among vehicles and incorporate results from road tests that measure vehicle control and handling characteristics. Following the National Highway Traffic Safety Administration’s (NHTSA’s) issuance of vehicle ratings to inform consumers about rollover risk, Congress requested a TRB study to evaluate the appropriateness of the rating system. Motor vehicle rollovers involving passenger cars, vans, pickup trucks, and sport utility vehicles result in approximately 10,000 deaths and 27,000 serious injuries each year in the United States. NHTSA developed a five-star rating system to inform consumers about the rollover resistance of passenger cars and light-duty passenger vehicle trucks. After thoroughly evaluating NHTSA’s development of the rating system, the committee that conducted this study concurred with the agency’s reliance on a static measure of vehicle stability but pointed out some inadequacies of the statistical model used to relate this static measure to rollover risk. Alternative statistical approaches would provide a better approximation of risk. The rating system itself was found wanting. The procedures used to develop and test the ratings with consumers through focus groups did not provide credible evidence that consumers understood the message about the actual risk associated with a given vehicle. By being limited to only five levels, the system also discarded valuable information. The data developed by NHTSA could be refined to enable consumers to discriminate better among vehicle models with regard to their rollover experience.

درباره کتاب The National Highway Traffic Safety Administration’S Rating System For Rollover Resistance – An Assessment ترجمه شده از گوگل

TRB گزارش ویژه ۲۶۵ – ارزیابی سیستم درجه بندی را بزرگراه اداره ایمنی ترافیک ملی برای یافته های مقاومت رتبه بندی که عامل ثبات استاتیک یک شاخص مفید از تمایل یک وسیله نقلیه به رول است، اما که رتبه بندی دولت آمریکا برای اتومبیل های جدید، کامیون های سبک و ورزش وسایل نقلیه به اندازه کافی نشان دهنده تفاوت در مقاومت رول اور نشان داده شده توسط داده های تصادف در دسترس نیست. بر اساس این گزارش، سیستم پنج ستاره باید تجدید نظر شود تا اجازه تمایز بهتر میان وسایل نقلیه و نتایج ترکیب از تست جاده که کنترل خودرو اندازه گیری و دست زدن به ویژگی های. پس از بزرگراه اداره ایمنی ترافیک ملی صدور (NHTSA) از رتبه های خودرو را به اطلاع مصرف کنندگان در مورد خطر رول اور، کنگره درخواست یک مطالعه TRB برای ارزیابی مناسب بودن سیستم درجه بندی. rollovers موتور خودرو شامل اتومبیل های سواری، کامیون، کامیون وانت و وسایل نقلیه ورزش منجر به حدود ۱۰۰۰۰ مرگ و میر و آسیب های جدی ۲۷،۰۰۰ هر سال در ایالات متحده است. NHTSA به ایجاد یک سیستم امتیاز پنج ستاره به اطلاع مصرف کنندگان در مورد مقاومت در برابر رول اور خودروهای سواری و سبک و کامیون خودروهای سواری. پس از به طور کامل ارزیابی توسعه NHTSA از سیستم درجه بندی، کمیته که این مطالعه موافق با اتکا آژانس در یک اقدام استاتیک ثبات خودرو انجام اما با اشاره به برخی کاستی های مدل آماری مورد استفاده برای ارتباط این اقدام شخص به خطر رول اور. روش های آماری جایگزین یک تقریب بهتری از خطر فراهم می کند. سیستم امتیاز خود را که مایل پیدا شد. روشهای مورد استفاده برای توسعه و تست رتبه بندی با مصرف کنندگان از طریق گروه های تمرکز شواهد معتبری وجود دارد که مصرف کنندگان این پیام در مورد خطر واقعی در ارتباط با یک وسیله نقلیه خاص می باشد ارائه نمی دهد. بودن به تنها پنج سطح محدود، این سیستم همچنین اطلاعات با ارزش دور ریخته میشود. داده توسعه یافته توسط NHTSA می تواند تصفیه شده به مصرف کنندگان را قادر به اعمال تبعیض بهتر در میان مدل های خودرو با توجه به تجربه رول اور است.