دانلود کتاب U.S. Department of Transportation, Freeway Geometric Design for Active Traffic Management in Europe, 2012

Continued growth in travel on congested urban freeway corridors exceeds the ability of agencies to provide sufficient solutions and alternatives based on traditional roadway expansion and improvement projects. Several countries are implementing managed motorway concepts to improve motorway capacity without acquiring more land and building large-scale infrastructure projects. The Federal Highway Administration, American Association of State Highway and Transportation Officials, and National Cooperative Highway Research Program sponsored a scanning study of England, Germany, the Netherlands, and Spain to examine the use of innovative geometric design practices and techniques to improve the operational performance of congested freeway facilities without compromising safety.

Managed motorways are a combination of active or dynamically managed operational regimes, specific designs of infrastructure, and technology solutions. The concept uses a range of traffic management measures to actively monitor the motorway and dynamically control speeds, add capacity, and inform road users of conditions on the network with the objective to optimize traffic and safety performance. Examples include shoulder running, variable mandatory speed limits, lane control signals, and driver information using variable message signs. Managed motorways increase journey reliability and throughput of a motorway by speed management and increase capacity by shoulder running.

ادامه رشد در مسافرت در راهروهای بزرگراه شهری فراتر از توانایی سازمان ها برای ارائه راه حل های کافی و جایگزینی بر اساس گسترش و بهبود پروژه های سنتی است. چندین کشور در حال پیاده سازی مفاهیم بزرگراه مدیریتی هستند تا بتوانند ظرفیت بزرگراه را افزایش دهند بدون اینکه زمین بیشتری بسازند و پروژه های زیربنایی وسیع را بسازند. اداره بزرگراه فدرال، انجمن آمریکایی بزرگراه های دولتی و مقامات حمل و نقل و برنامه ملی تحقیقات بزرگراه های ملی، یک مطالعه اسکن انگلستان، آلمان، هلند و اسپانیا را در زمینه استفاده از روش های نوین هندسی طراحی برای بهبود عملکرد عملیاتی حمایت کرد. از امکانات تردد فضایی بدون آسیب رساندن به ایمنی.

بزرگراه های مدیریت شده ترکیبی از رژیم های عملیاتی فعال و یا پویا مدیریت، طرح های خاص زیرساخت ها و راه حل های فناوری هستند. این مفهوم از طیف وسیعی از تدابیر مدیریت ترافیک استفاده می کند تا به طور فعال مانیتور بزرگراه را کنترل و به صورت پویا سرعت را کنترل کند، ظرفیت را افزوده و به اطلاع کاربران جاده از شرایط شبکه ها با هدف بهینه سازی ترافیک و عملکرد ایمنی. نمونه هایی از قبیل شانه، محدودیت سرعت اجباری اجباری، سیگنال کنترل خطوط و اطلاعات راننده با استفاده از علائم پیام متغیر است. بزرگراه های مدیریت شده قابلیت اعتماد به سفر را افزایش می دهند و از طریق مدیریت سرعت یک بزرگراه افزایش می یابند و ظرفیت شان را افزایش می دهند.