نام کتاب: Becoming Urban Cyclists – From Socialization To Skills
نویسنده: Matthieu Adam و Nathalie Ortar
ویرایش: ۱
سال انتشار: ۲۰۲۲
کد ISBN کتاب: ۱۹۱۰۴۸۱۱۷۳, ۹۷۸۱۹۱۰۴۸۱۱۷۲,
فرمت: PDF
تعداد صفحه: ۲۸۶
حجم کتاب: ۱۸ مگابایت
کیفیت کتاب: OCR
انتشارات: University Of Chester Press
Description About Book Becoming Urban Cyclists – From Socialization To Skills From Amazon
Since the turn of the 21st century, cycling has been re-considered as utilitarian transport. Starting generally from a very low percentage of modal share, it has surged in many major cities of the Global North. Cycling is being progressively integrated into mobility and urban planning programmes and infrastructure, although allocated budgets remain small compared to those for motor transport. However, this is not enough to turn cities into cycling spaces. Becoming an urban cyclist requires a variety of skills and sets of knowledge achieved through different forms of socialization. “Becoming” expresses the focus on this process, which can vary with culture, gender and social space, but also with topography, technical developments like electrification, residential and occupational location, the social environments in which riders grew up and national or local campaigns to promote cycling. This volume uses qualitative, quantitative and mixed methods and is based on fieldwork conducted in Australia, France, Germany, Switzerland and the UK. It focuses on the acquisition of skills and competences and supplements existing work by linking cycling practices to individual life courses and to gender and social inequalities. Through a multidisciplinary approach utilizing the different perspectives of the authors as anthropologists, geographers, linguists, sociologists and urban planners, it sheds light on geographical and sociological differences to help understand factors likely to facilitate or curb urban cycling practices.
درباره کتاب Becoming Urban Cyclists – From Socialization To Skills ترجمه شده از گوگل
از آغاز قرن بیست و یکم، دوچرخه سواری دوباره به عنوان حمل و نقل سودمند در نظر گرفته شده است. به طور کلی از درصد بسیار پایین سهم مودال شروع می شود، در بسیاری از شهرهای بزرگ شمال جهانی افزایش یافته است. دوچرخه‌سواری به‌تدریج در برنامه‌های تحرک و برنامه‌ریزی شهری و زیرساخت‌ها ادغام می‌شود، اگرچه بودجه‌های تخصیص‌یافته در مقایسه با بودجه حمل‌ونقل موتوری کم است. اما این برای تبدیل شهرها به فضاهای دوچرخه سواری کافی نیست. تبدیل شدن به یک دوچرخه‌سوار شهری نیازمند مهارت‌ها و مجموعه‌ای از دانش است که از طریق اشکال مختلف اجتماعی شدن به دست می‌آید. «شدن» تمرکز بر این فرآیند را بیان می‌کند که می‌تواند با فرهنگ، جنسیت و فضای اجتماعی متفاوت باشد، اما همچنین با توپوگرافی، پیشرفت‌های فنی مانند برق‌رسانی، مکان‌های مسکونی و شغلی، محیط‌های اجتماعی که سوارکاران در آن بزرگ شده‌اند و کمپین‌های ملی یا محلی به ترویج دوچرخه سواری این جلد از روش های کیفی، کمی و ترکیبی استفاده می کند و بر اساس کار میدانی انجام شده در استرالیا، فرانسه، آلمان، سوئیس و بریتانیا است. بر کسب مهارت‌ها و شایستگی‌ها تمرکز می‌کند و با پیوند دادن شیوه‌های دوچرخه‌سواری به دوره‌های زندگی فردی و جنسیت و نابرابری‌های اجتماعی، کار موجود را تکمیل می‌کند. از طریق یک رویکرد چند رشته‌ای با استفاده از دیدگاه‌های مختلف نویسندهبه‌عنوان انسان‌شناس، جغرافی‌دان، زبان‌شناس، جامعه‌شناس و برنامه‌ریز شهری، تفاوت‌های جغرافیایی و جامعه‌شناختی را برای کمک به درک عواملی که احتمالاً باعث تسهیل یا مهار شیوه‌های دوچرخه‌سواری شهری می‌شوند، روشن می‌کند.
[box type=”info”]
جهت دسترسی به توضیحات این کتاب در Amazon اینجا کلیک کنید.
در صورت خراب بودن لینک کتاب، در قسمت نظرات همین مطلب گزارش دهید.