نام کتاب: Feedback Control Theory For Dynamic Traffic Assignment
نویسنده: Pushkin Kachroo و Kaan M.A. Özbay
ویرایش: ۲
سال انتشار: ۲۰۱۸
کد ISBN کتاب: ۹۷۸۳۳۱۹۶۹۲۲۹۶, ۹۷۸۳۳۱۹۶۹۲۳۱۹
فرمت: PDF
تعداد صفحه: ۲۷۲
انتشارات: Springer International Publishing
Description About Book Feedback Control Theory For Dynamic Traffic Assignment From Amazon
This book develops a methodology for designing feedback control laws for dynamic traffic assignment (DTA) exploiting the introduction of new sensing and information-dissemination technologies to facilitate the introduction of real-time traffic management in intelligent transportation systems. Three methods of modeling the traffic system are discussed:partial differential equations representing a distributed-parameter setting;continuous-time ordinary differential equations (ODEs) representing a continuous-time lumped-parameter setting; anddiscreet-time ODEs representing a discrete-time lumped-parameter setting.Feedback control formulations for reaching road-user-equilibrium are presented for each setting and advantages and disadvantage of using each are addressed. The closed-loop methods described are proposed expressly to avoid the counter-productive shifting of bottlenecks from one route to another because of driver over-reaction to routing information.
The second edition of Feedback Control Theory for Dynamic Traffic Assignment has been thoroughly updated with completely new chapters:a review of the DTA problem and emphasizing real-time-feedback-based problems;an up-to-date presentation of pertinent traffic-flow theory; anda treatment of the mathematical solution to the traffic dynamics.
Techinques accounting for the importance of entropy are further new inclusions at various points in the text.
Researchers working in traffic control will find the theoretical material presented a sound basis for further research; the continual reference to applications will help professionals working in highway administration and engineering with the increasingly important task of maintaining and smoothing traffic flow; the extensive use of end-of-chapter exercises will help the graduate student and those new to the field to extend their knowledge.
درباره کتاب Feedback Control Theory For Dynamic Traffic Assignment ترجمه شده از گوگل
این کتاب توسعه یک روش برای طراحی قوانین کنترل بازخورد برای واگذاری ترافیک پویا (DTA) بهره برداری از معرفی فن آوری های سنجش و اطلاعات انتشار جدید برای تسهیل معرفی مدیریت ترافیک در زمان واقعی در سیستم های حمل و نقل هوشمند. سه روش مدل سازی سیستم راهنمایی و رانندگی در بحث: معادلات دیفرانسیل با مشتقات جزئی نمایندگی یک محیط توزیع پارامتر؛ زمان پیوسته معادلات دیفرانسیل معمولی (ODE ها) به نمایندگی از یک زمان پیوسته فشرده پارامتر تنظیم. anddiscreet زمان معادلات به نمایندگی از یک گسسته در زمان فرمولاسیون کنترل setting.Feedback برای رسیدن به جاده کاربر تعادل برای هر یک از تنظیمات و مزایا و مضرات استفاده از هر خطاب ارائه پارامتر های فشرده. روش حلقه بسته شرح داده شده است به صراحت پیشنهاد برای جلوگیری از تغییر ضد تولیدی از تنگناها از یک مسیر به یکی دیگر از دلیل راننده بیش از حد واکنش به اطلاعات مسیر یابی.
چاپ دوم از تئوری کنترل فیدبک برای واگذاری ترافیک پویا به طور کامل با فصل کاملا جدید به روز رسانی: یک بررسی از مشکل DTA و تاکید بر مشکلات مبتنی بر زمان واقعی بازخورد-؛ ارائه تا به روز از تئوری ترافیک جریان مربوط ؛ درمان اجباری از راه حل های ریاضی برای پویایی ترافیک.
Techinques حسابداری برای اهمیت آنتروپی اجزاء جدید بیشتر در نقاط مختلف در متن است.
محققین فعال در کنترل ترافیک را به مواد نظری پیدا اساس یک صدا برای تحقیقات بیشتر ارائه شده است؛ مرجع مستمر به برنامه های کاربردی حرفه ای مشغول به کار در اداره بزرگراه و مهندسی با این کار به طور فزاینده مهم حفظ و صاف جریان ترافیک کمک خواهد کرد. استفاده گسترده از پایان فصل، تمرینات دانشجوی کارشناسی ارشد کمک خواهد کرد و کسانی که تازه به میدان به گسترش دانش خود را.
[box type=”info”]
جهت دسترسی به توضیحات این کتاب در Amazon اینجا کلیک کنید.
در صورت خراب بودن لینک کتاب، در قسمت نظرات همین مطلب گزارش دهید.
با خرید اشتراک، بدون محدودیت، کتاب دانلود کن!
